Caravelle SOPRANO
Evolutionnaire !
En 2012 je concevais ma vielle soprano, la Caravelle, suite à mes trois années d'apprentissage chez Denis Siorat qui m’a transmis sa vision de l'instrument, sa précision de fabrication, son esprit d’innovation au service des musiciens .
Avec en tête une exigence de confort et de précision, je la dessinais en repensant la caisse - dans le fond (structure interne) et dans la forme (éclisses concaves et inclinées).
Depuis, avec plus de 170 instruments fabriqués et grâce aux échanges avec les musiciens, ma lutherie a évolué tout en essayant de conserver ce que j'aime sur une vielle : dynamique, attaque, précision des aigus, graves amples et timbrés. J'ai eu pendant ce temps la possibilité d'essayer de nombreuses solutions acoustiques, constructives, esthétiques et électroacoustiques. Le prototype Flaminio présenté en 2024 m'a servi de laboratoire pour tester différentes innovations tout en questionnant la conception classique et symétrique de l'instrument.
La Caravelle 2026 est à la fois une application de certaines de ces solutions et une synthèse des évolutions de ces 14 dernières années :
- La forme, tout d'abord - fortement inspirée de Siorat, en hommage à sa première vielle électroacoustique présentée en 1986, il y a 40 ans - est plus rationnelle, permet plus de puissance sonore générale et de réponse dans les graves tout en restant aussi ergonomique que l'ancienne. Mis à part la disparition des petites éclisses concaves, toutes les dimensions et courbes restent inchangées.
- Les barrages, qui forment la structure interne de la caisse, sont redessinés et moins nombreux que précédemment pour favoriser les vibrations de la table et du fond. Un nouveau barrage isole de la table le chevalet des trompettes pour éviter les interférences entre chiens et chanterelles. C'est un système qu'utilisait parfois Denis Siorat et que j'avais testé avec succès sur la Flaminio.
Deux autres nouveautés de cette dernière sont maintenant appliquées à la Caravelle :
- Tirage latéral des chanterelles, qui libère le chevalet de la tension verticale des cordes et qui permet un réglage facile et précis des appuis.
- Accordage des 4 sympathiques par des mécaniques de Ukulélé ultra légères... Mieux vaut 4 sympathiques toujours accordées que 6 désaccordées.
Et bien sur, elle incorpore en option le nouveau système électroacoustique avec préamplis mis au point cet hiver.
La Flaminio se veut "révolutionnaire", la Caravelle est "évolutionnaire" !
La Caravelle Soprano se décline en trois finitions disponibles avec toutes les possibilités d'options (cordes supplémentaires, électrification, capodastres, etc):
- Type A, finition simplifiée, (finition huilée, couvercles en bois massif, cache roue en option, mécaniques de guitare).
- Type AZ, finition standard (vernis au tampon, érable ondé, couvercles en bois massif, cache roue, mécaniques de banjo pour les chanterelles).
- Type AZL, finition Luxe (vernis au tampon, érable ondé de premier choix, couvercles plaqués, filet en bord de table, ouïe rapportée).
Modèle présenté sur cette page : Caravelle type A, caisse érable flammé, table merisier, couvercles hêtre teinté, clavier poirier.
Options : 3ème cht, 2ème tromp, appuis cht réglables, 4 cordes sympathiques, capodastre, sono 3 voies.
Extraits sonores :
prise de son acoustique, musicien Patrice Rix
